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재산분할 의문이 제기되고 있다. 한국GM의 미국 시장 수출 의존도는 90%를 넘어서는데, 미국이 자동차 관세 25%를 부과하면서 한국에서 생산해 미국으로 수입하는 차량의 가격경쟁력이 약화할 수밖에 없다는 우려 때문이다. 미국 수출을 위한 생산기지로 전락한 상황에서 일각에서 '철수설'도 끊임없이 제기된다. 한국GM은 트레일블레이저와 뷰익 앙코르 GX, 엔비스타 등 2만1000대 생산 물량을 부평 공장에 추가로 배정한다고 밝히는 등 철수설에 선을 긋고 있다. 그러나 위기감을 느끼는 한국GM 노조는 사측이 미국 자동차 관세 부과와 국제 무역 질서에 대응하기 위한 수출 다변화 전략도 수립해야 한다는 입장이다. 한국GM 노조는 "미래 발전 특별 요구는 한국GM의 또 다른 핵심 의제 중 하나"라며 "2018년 GM과 정부 간 협의의 만료 기한이 2년 뒤로 도래함에 따라 국내 유일의 신차 계획, 전동화 계획이 없는 한국GM에 당면한 과제이자 필수 불가결한 요구"라고 밝혔다.